在管道的铺设方向上,需在管道上方约500mm处铺设黄色的示踪带(写有[燃气管道"且夹带有金属示踪线)从而起到警示作用,以便吸引施工人员的注意。除此之外，金属示踪线还可以在将来进行维护和抢险时,为金属控测器的探明管道走向和位置提供方便，并且应当优先选用黄色PE管材,并对管材标明管号，当管道局部存在较小裂缝时,可以通过电熔鞍形管件将其挡住并利用电熔焊机将鞍形管件与管子PE管材接在一起,从而实现对管道的修补。当管道直径不大于DN200mm且发生了较大的破损时,可利用PE管本身的性质,将气源切断后，用燃气压管器将破损处两端的管道压扁，从而进行修缮。

压偏截气位置与干管管件或切割位置的距离应是管道直径的2.5倍,佳距离应为管道直径的6倍。并且在管道的同一位置上,决不可再次进行压扁操作及焊接或机械式连接，故在管道复圆后,应在压扁部位贴上[已压扁截气操作"字样的标贴，对于大管径管道的破损,则在破损处两端钻孔(用PE钻孔工具),将球塞人孔内,并充人随性气体使球膨胀从而将管道堵塞,然后对破损部分进行切割更换处理。对于不允许停气的抢修,可在球外侧再钻两个孔,然后连接旁通管临时供气，在进行PE管切割操作时,为防止困静电而产生火花,应在管道切割位置的两边以湿布紧密缠绕两圈,并使湿布触及地面，PE聚乙烯管在城市燃气管网改进中的应用。切头端面滑而整齐，而伪劣材由于材质差。
切头端面常常会有掉肉的现象。即凹凸不，并且无金属光泽，而且由于伪劣材厂家产品切头少，头尾会出现大耳子，现在会判段螺旋钢管的质量了吧，从表面上判断，也就是在外观检验，焊接接头的外观检验是一种手续简便而又应用广泛的检验方法。是成品检验的一个重要内容，主要是发现焊缝表面的缺陷和尺寸上的偏差，一般通过肉眼观察，借助标准样板，量规和放大镜等工具进行检验，若焊缝表面出现缺陷，焊缝内部便有存在缺陷的可能，螺旋钢管焊缝如空隙过大,则构成附效应削减,涡流热量缺乏,焊缝晶间接合不良而发生未熔合或开裂,如空隙过小则构成附效应增大,焊。滚压后构成深坑,影响焊缝表面质量，将管坯的两个边际加热到焊接温度后,在揉捏辊的揉捏下,构成一起的金属晶粒相互浸。
结晶,结尾构成结实的焊缝，螺旋钢管若揉捏力过小,构成一起晶体的数量就小,焊缝金属强度降低。